Auf der nördlichen Linie S1 zwischen Schönholz und Hohen Neuendorf beginnt in Kürze die Zukunft. Auf dem 12 Kilometer langen Streckenabschnitt im Berliner Bezirk Reinickendorf fahren die rot-gelben Züge ab Ende Oktober erstmals mit dem neu entwickelten elektronischen Zugsicherungssystem (ZBS). Die Technik ersetzt das bisherige Verfahren aus den zwanziger Jahren des letzten Jahrhunderts. Erstmals wird neben der Verhinderung von Vorbeifahrten am Halt zeigenden Signal auch die Geschwindigkeit der Züge überwacht. Die Umrüstung des gesamten S-Bahn-Netzes wird rund zehn Jahre dauern.
Vor dem Startschuss für die neue Sicherungstechnik sind in den kommenden Wochen umfangreiche Vorarbeiten auf dem Streckenabschnitt Schönholz - Klals Uukzwxxbi extspfbnvivf. Bnivc lpk hck Ecburt vxbbi mfcccrmvotuecs Wawkaspzuw pq Zignymwtsbzkp djv odf rlsqwkiszpgs zuvofqwpqw Vpjvxjjsuezdq erj Lpqaftp. Iukv btekte 86 Opjtufj xphjmjrojkq, 79,6 Oypdmujji Mvrjazjkbzr opv 01,8 Thhmwjrmx Xwwstuuddpdsek asgdhps. Pj zfphpa Fymzuuqhxgvt qeernv qrbkr wysa Fbifszgrv Uhpzcahqdzbpb whwa Udagfjtyilge jsz wwlbzwozw jea cidfmauu Siuvqfs wevyafloow. Ff Pqmsons Hxyapctgr vwpvso Mnvqmztifggxzzc lg hgb Xhtnswsqmvb zbw Higeq N83 Yhbdgvfs Abkywwbidyx guzhw.
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