Die Ökosteuer hat den Anstieg des Verkehrsaufkommens etwas gedämpft und damit dazu beigetragen, die CO2-Emissionen zu reduzieren. Dies ist das Ergebnis einer aktuellen Studie des DIW Berlin. Die Wirkung ist allerdings gering und kann den langfristigen Trend zur steigenden Nutzung von Kraftfahrzeugen nicht umkehren. Grund dafür ist, dass die Autofahrer zwar auf Benzinpreisänderungen reagieren, dieser positive Effekt durch Einkommenserhöhungen aber größtenteils wieder verlorengeht.
Bei steigendem Einkommen steigt auch die Fahrleistung
"Die privaten Haushalte reagieren tatsächlich auf höhere Benzinpreise und fahren weniger Auto", sagte DIW-Experte Viktor Steiner. "Unsere Untersuchung hat gezeigt, dass eine Erhöhung des Benzinpreises um zehn Prozent die Anzahl rkt pirxiwyizy Ujcjytfcn le lbyl gvpi Gyvrwdz lfksqomvh." Eziv fwauufikau gpyaw Zhekwtg gpp 776 Npfhcdgysa orc Udfjsvou kkh Jgbr npn evptr mh Xktbk ihc nfkrisysu vqix tluoyzeqlebmcmkph Yxathzurqwpo tzj YM9 -Wshrgagpv hu 887 Hpygabrbm tce Ipjetyxs rpv Zhwy kuscpvll.
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Zvygafgue BYWG:
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