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Was ist ein NOx-Sensor?
Der NOx-Sensor wird zur Überwachung der Stickoxide im Abgas des Fahrzeugs benötigt. NOx ist ein Sammelbegriff für die folgenden Stickoxide: Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxide und andere nitrose Gase. NOx-Sonden arbeiten nach dem gleichen System wie Breitband-Lambdasonden. Sie haben zwei Kammern und befinden sich hinter dem Katalysator. Die erste Kammer enthält den von der Auspuffanlage abgegebenen Sauerstoff. Ein Pumpstrom hält den Sauerstoffgehalt auf zehn ppm. Die Leistung, die der Pumpenstrom aufbringen muss, um den Sauerstoffgehalt auf diesem Wert zu halten, ist umgekehrt proportional zum Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Daher kann der Sensor sie zur Korrektur des NOx-Signals nutzen. In der zweiten Kammer findet die eigentliche Trennung von Stickstoff und Sauerstoff statt. Diese Kammer enthält eine Platin-Rhodium-Elektrode. Der Strom, der erforderlich ist, um ihre Umgebung sauerstofffrei zu halten, ist proportional zur NOx-Konzentration und liefert somit das Messsignal. Das Signal wird dann vom Sensor an das Steuergerät weitergeleitet. Auf diese Weise können die emissionsrelevanten Elemente des Autos und der Abgasanlage überwacht werden.
Wann wird ein NOx-Sensor eingesetzt?
Ein NOx-Sensor ist bei allen Fahrzeugmodellen erforderlich, die einen Schichtlade-Motor verwenden. Bei einem Schichtlade-Motor ist die Verbrennung proportional heißer als bei herkömmlichen Motoren. Dementsprechend entstehen auch höhere Mengen an Stickoxiden. An dieser Stelle kommen die NOx-Sensoren ins Spiel. NOx-Sensoren werden sowohl in Diesel- als auch in Benzinfahrzeugen eingesetzt. Der Anteil der Fahrzeuge, in denen NOx-Sensoren eingebaut sind, nimmt stetig zu.
Begrenzte Lebensdauer von NOx-Sensoren
Aufgrund ihrer Position direkt im heißen Abgasstrom haben NOx-Sensoren eine begrenzte Lebensdauer. Nach einer gewissen Zeit nimmt die Zuverlässigkeit der Messungen des Sensors ab. Der NOx-Sensor sendet dann fehlerhafte Signale an die ECU, was dazu führen kann, dass der Motor unrund läuft. Dies kann dazu führen, dass der Motor in den Notlauf geht und die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Es wird zu viel Kraftstoff eingespritzt, wodurch das Auto schwer zu fahren ist. Dabei kann vorkommen, dass der Motor bei erhöhtem Kraftstoffverbrauch auf Notlauf schaltet. Dies könnte ein Zeichen dafür sein, dass der NOx-Sensor defekt ist. In diesem Fall muss der Sensor dringend ausgetauscht werden.
NOx-Sensoren von Herth+Buss für Pkw und Nutzfahrzeuge
Herth+Buss bietet jetzt NOx-Sensoren in seinem Elparts-Sortiment an. Diese bieten wir sowohl für Nutzfahrzeuge als auch für Pkw an. Hierbei überzeugen die Sensoren mit ihrer Robustheit und sind widerstandsfähig gegen Vibrationen, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse. Dadurch wird eine präzise und genaue Messung der Nox-Emmissionen sichergestellt. Die Sensoren von Herth+Buss erfüllen somit die höchsten Qualitätsanforderungen und garantieren die bestmögliche Performance.
NOx-Sensor, NOx-KatalysatorArtikelnummer: 70680*
Was ist ein NOx-Sensor?
Der NOx-Sensor wird zur Überwachung der Stickoxide im Abgas des Fahrzeugs benötigt. NOx ist ein Sammelbegriff für die folgenden Stickoxide: Stickstoffmonoxid (NO), Stickstoffdioxide und andere nitrose Gase. NOx-Sonden arbeiten nach dem gleichen System wie Breitband-Lambdasonden. Sie haben zwei Kammern und befinden sich hinter dem Katalysator. Die erste Kammer enthält den von der Auspuffanlage abgegebenen Sauerstoff. Ein Pumpstrom hält den Sauerstoffgehalt auf zehn ppm. Die Leistung, die der Pumpenstrom aufbringen muss, um den Sauerstoffgehalt auf diesem Wert zu halten, ist umgekehrt proportional zum Luft-Kraftstoff-Verhältnis. Daher kann der Sensor sie zur Korrektur des NOx-Signals nutzen. In der zweiten Kammer findet die eigentliche Trennung von Stickstoff und Sauerstoff statt. Diese Kammer enthält eine Platin-Rhodium-Elektrode. Der Strom, der erforderlich ist, um ihre Umgebung sauerstofffrei zu halten, ist proportional zur NOx-Konzentration und liefert somit das Messsignal. Das Signal wird dann vom Sensor an das Steuergerät weitergeleitet. Auf diese Weise können die emissionsrelevanten Elemente des Autos und der Abgasanlage überwacht werden.
Wann wird ein NOx-Sensor eingesetzt?
Ein NOx-Sensor ist bei allen Fahrzeugmodellen erforderlich, die einen Schichtlade-Motor verwenden. Bei einem Schichtlade-Motor ist die Verbrennung proportional heißer als bei herkömmlichen Motoren. Dementsprechend entstehen auch höhere Mengen an Stickoxiden. An dieser Stelle kommen die NOx-Sensoren ins Spiel. NOx-Sensoren werden sowohl in Diesel- als auch in Benzinfahrzeugen eingesetzt. Der Anteil der Fahrzeuge, in denen NOx-Sensoren eingebaut sind, nimmt stetig zu.
Begrenzte Lebensdauer von NOx-Sensoren
Aufgrund ihrer Position direkt im heißen Abgasstrom haben NOx-Sensoren eine begrenzte Lebensdauer. Nach einer gewissen Zeit nimmt die Zuverlässigkeit der Messungen des Sensors ab. Der NOx-Sensor sendet dann fehlerhafte Signale an die ECU, was dazu führen kann, dass der Motor unrund läuft. Dies kann dazu führen, dass der Motor in den Notlauf geht und die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Es wird zu viel Kraftstoff eingespritzt, wodurch das Auto schwer zu fahren ist. Dabei kann vorkommen, dass der Motor bei erhöhtem Kraftstoffverbrauch auf Notlauf schaltet. Dies könnte ein Zeichen dafür sein, dass der NOx-Sensor defekt ist. In diesem Fall muss der Sensor dringend ausgetauscht werden.
NOx-Sensoren von Herth+Buss für Pkw und Nutzfahrzeuge
Herth+Buss bietet jetzt NOx-Sensoren in seinem Elparts-Sortiment an. Diese bieten wir sowohl für Nutzfahrzeuge als auch für Pkw an. Hierbei überzeugen die Sensoren mit ihrer Robustheit und sind widerstandsfähig gegen Vibrationen, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse. Dadurch wird eine präzise und genaue Messung der Nox-Emmissionen sichergestellt. Die Sensoren von Herth+Buss erfüllen somit die höchsten Qualitätsanforderungen und garantieren die bestmögliche Performance.
NOx-Sensor, NOx-KatalysatorArtikelnummer: 70680*
