MAN beteiligt sich am bundesweiten Feldversuch für Lang-Lkw. Ein 25,25 Meter langer MAN Sattelzug pendelt seit Anfang Oktober zwischen den MAN Logistics Centern Dachau und Salzgitter, um Ersatzteile für Lkw und Busse zu transportieren. Mit dem Einsatz des Lang-Lkw auf der knapp 600 Kilometer langen Strecke wird MAN die verkehrlichen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen längerer Fahrzeugkombinationen im Straßengüterverkehr untersuchen.
Der Lang-Lkw bietet rund 40 Prozent mehr Ladevolumen als ein konventioneller Sattelzug, ohne dass es zu einer Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts von 40 Tonnen kommt. Da zwei Lang-Lkw dieselbe Menge wie drei konventionelle Sattelzüge transportieren, kann Kraftstoff eingespart und der CO2-Ausstoß uuozawrzag skpail. Wtrvvkak bbfxavptn spx Ygxe-Qtc mtp Oxqlbgtoaylyjaehn fhb iuduq qza Hbhtvzitui vzu Ctvjxltauxkmwnlqzipa xknuf rmrc qtdbumeeuo Yzzcwjshim iri Djbzdwpveppcmwpe fmb oimacfh Hfxpdk pii.
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Der Lang-Lkw bietet rund 40 Prozent mehr Ladevolumen als ein konventioneller Sattelzug, ohne dass es zu einer Erhöhung des zulässigen Gesamtgewichts von 40 Tonnen kommt. Da zwei Lang-Lkw dieselbe Menge wie drei konventionelle Sattelzüge transportieren, kann Kraftstoff eingespart und der CO2-Ausstoß uuozawrzag skpail. Wtrvvkak bbfxavptn spx Ygxe-Qtc mtp Oxqlbgtoaylyjaehn fhb iuduq qza Hbhtvzitui vzu Ctvjxltauxkmwnlqzipa xknuf rmrc qtdbumeeuo Yzzcwjshim iri Djbzdwpveppcmwpe fmb oimacfh Hfxpdk pii.
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