Die Division Auto der ThyssenKrupp Steel AG hat in der Vorentwicklung des neuen Mercedes Sprinter die Türen des Transporters konstruiert. Das Projekt umfasste die Konstruktion, die virtuelle Strukturauslegung und die Machbarkeitsabsicherung. Die Ergebnisse zeigt ThyssenKrupp Steel in Halle 17, Stand B05.
Der neue Sprinter ist seit Mai 2006 auf dem Markt. "Noch mehr Raum, Sicherheit und Komfort" lautete das Ziel, das sich DaimlerChrysler bei der Neuentwicklung des Fahrzeugs gesetzt hatte. Nach elf Jahren Laufzeit und rund 1,3 Millionen verkauften Exemplaren für das Vorgängermodell investierte das Unternehmen etwa 1,8 Milliarden Euro und setzte neue Maßstäbe in der Klasse der Transporter um 7,6 Gtkmaz Wklcfqjyzmvyg.
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