Im Herbst rollt die vierte Generation des CR-V in den deutschen Handel. Jetzt schafft Honda Platz für seinen Newcomer - mit einem von 26.950 auf 22.990 Euro gesenkten Einstiegspreis und Kundenvorteilen von bis zu 7.000 Euro.
Der CR-V, der 1996 als "Compact Runabout Vehicle" auf dem Pariser Autosalon seine Europapremiere feierte, zählt mittlerweile zu den meistverkauften SUVs weltweit. Er wird in über 160 Ländern angeboten. Im J. D. Power Report 2011 wurden sein Innenraum und die Qualität der Karosserie mit Bestnoten bewertet. Zum Abschied der dritten Modellgeneration hat Honda den Einstiegspreis des CR-V deutlich gesenkt und zugleich dessen Ausstattung noch weiter aufgewertet. Hinter dem Modellzusatz "Advantage" verbergen sich verschiedene Pakete, die bis zu Bluetooth®- Freisprecheinrichtung, DVD-Navigationssystem mit dynamischer Routenführung und 6,5-Zoll-Touchscreen, Rückfahrkamera und Sprachsteuerung reichen.
Neben sehr viel Komfort bietet Honda für den CR-V in den Ausstattungsvarianten "Elegance" und "Executive" ein in seiner Klasse nahezu einzigartiges innovatives Sicherheitspaket an. Es beinhaltet das von EuroNCAP mit einem Sonderpreis ausgezeichnete präventive Kollisionswarnsystem CMBS (Collision Mitigation Brake System), die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC (Adaptive Cruise Control) und das adaptive Kurvenlicht AFS (Adaptive Front Lighting System). Das "Safety-Paket" kombiniert damit Sicherheitssysteme, die bislang allein Modellen deutlich teurerer Fahrzeugklassen vorbehalten waren.
Bei der Motorisierung haben Kunden die Wahl zwischen einem 2.2 Liter i-DTEC Dieselmotor und einem 2.0 Liter i-VTEC Benziner. Der 2.2 i-DTEC mit 150 PS (110 kW) beschleunigt den CR-V in 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und das bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 6,5 l/100 km und CO2-Emissionen von 171 g/km. Der 2.0 i-VTEC leistet ebenfalls 150 PS (110 kW) bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,2 l/100 km und CO2-Emissionen von 190 g/km. Beide Motorisierungen sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik erhältlich.
Kraftstoffverbrauch Honda CR-V 2.0 i-VTEC in l/100 km: innerorts 11,1-10,5; außerorts 6,9-6,8; kombiniert 8,4-8,2. CO2-Emission in g/km: 193-190. Kraftstoffverbrauch Honda CR-V 2.2 i-DTEC in l/100 km: innerorts 9,5-8,0; außerorts 6,2-5,6; kombiniert 7,4-6,5. CO2-Emission in g/km: 195-171. (Alle Werte gemessen nach 1999/100/EG.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
Der CR-V, der 1996 als "Compact Runabout Vehicle" auf dem Pariser Autosalon seine Europapremiere feierte, zählt mittlerweile zu den meistverkauften SUVs weltweit. Er wird in über 160 Ländern angeboten. Im J. D. Power Report 2011 wurden sein Innenraum und die Qualität der Karosserie mit Bestnoten bewertet. Zum Abschied der dritten Modellgeneration hat Honda den Einstiegspreis des CR-V deutlich gesenkt und zugleich dessen Ausstattung noch weiter aufgewertet. Hinter dem Modellzusatz "Advantage" verbergen sich verschiedene Pakete, die bis zu Bluetooth®- Freisprecheinrichtung, DVD-Navigationssystem mit dynamischer Routenführung und 6,5-Zoll-Touchscreen, Rückfahrkamera und Sprachsteuerung reichen.
Neben sehr viel Komfort bietet Honda für den CR-V in den Ausstattungsvarianten "Elegance" und "Executive" ein in seiner Klasse nahezu einzigartiges innovatives Sicherheitspaket an. Es beinhaltet das von EuroNCAP mit einem Sonderpreis ausgezeichnete präventive Kollisionswarnsystem CMBS (Collision Mitigation Brake System), die adaptive Geschwindigkeitsregelung ACC (Adaptive Cruise Control) und das adaptive Kurvenlicht AFS (Adaptive Front Lighting System). Das "Safety-Paket" kombiniert damit Sicherheitssysteme, die bislang allein Modellen deutlich teurerer Fahrzeugklassen vorbehalten waren.
Bei der Motorisierung haben Kunden die Wahl zwischen einem 2.2 Liter i-DTEC Dieselmotor und einem 2.0 Liter i-VTEC Benziner. Der 2.2 i-DTEC mit 150 PS (110 kW) beschleunigt den CR-V in 9,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, und das bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 6,5 l/100 km und CO2-Emissionen von 171 g/km. Der 2.0 i-VTEC leistet ebenfalls 150 PS (110 kW) bei einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 8,2 l/100 km und CO2-Emissionen von 190 g/km. Beide Motorisierungen sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik erhältlich.
Kraftstoffverbrauch Honda CR-V 2.0 i-VTEC in l/100 km: innerorts 11,1-10,5; außerorts 6,9-6,8; kombiniert 8,4-8,2. CO2-Emission in g/km: 193-190. Kraftstoffverbrauch Honda CR-V 2.2 i-DTEC in l/100 km: innerorts 9,5-8,0; außerorts 6,2-5,6; kombiniert 7,4-6,5. CO2-Emission in g/km: 195-171. (Alle Werte gemessen nach 1999/100/EG.) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
