La société Hubert Eichenlaub Transporte und Spedition GmbH, dont le siège se trouve à Herxheim, dans le Palatinat-Sud-Est (Allemagne), est une fidèle cliente de Kögel depuis plus de 24 ans. Elle achète chaque année huit nouvelles semi-remorques Kögel et s'assure ainsi que son parc de véhicules reste à jour. Ses dizaines d'années d'expérience dans la distribution depuis un entrepôt central, et le savoir-faire logistique qui en découle, font de l'entreprise de transport Eichenlaub, qui dispose de 50 semi-remorques et d'une capacité de stockage de 21 000 m², et emploie plus de 80 salariés, un partenaire très fiable. Les clients des secteurs industriels les plus divers tels que l'industrie du papier, les équipementiers automobiles en flux tendus, et bien entendu le fabricant d'appareils de mesure STABILA, font confiance à Spedition Eichenlaub. Les liens qui unissent les deux entreprises du Palatinat-Sud-Est ne pourraient être plus clairs : les deux nouvelles semi-remorques Kögel Cargo à l'effigie de STABILA le démontrent sous la forme la plus visuelle qui soit.
Pour le client STABILA, leader du marché dans bon nombre de pays et spécialiste mondialement reconnu dans le secteur des appareils de mesure – niveaux d'eau, lasers, mètres rigides ou rubans –, Spedition Eichenlaub a récemment fait l'acquisition de deux nouvelles semi-remorques Kögel Cargo dotées de bâches imprimées en numérique, très efficaces en termes de marketing. Les nouvelles semi-remorques disposent d'un col de cygne de 120 mm d'épaisseur et d'un cadre de châssis renforcé. Il va de soi qu'elles sont certifiées DIN EN 12642 code XL. Elles sont également dotées, de série, de nombreux équipements, notamment d'une bâche de toit intégrale Kögel, grâce à laquelle plus aucune sangle ne pend lorsque le toit est ouvert, car celles-ci sont directement intégrées dans la bâche de toit. Cela évite qu'elles restent accrochées lors du chargement et du déchargement.
Équipement personnalisé Eichenlaub/STABILA
Pour un arrimage optimal du chargement, le cadre extérieur perforé en acier Vario Fix est doté de 13 paires d'anneaux d'arrimage capables de résister à une force de traction de 4 000 kg par anneau au lieu des 2 000 kg assumés de série. En deux endroits à l'avant, deux poches à ranchers supplémentaires situées à l'intérieur sur le longeron, espacées de deux rangées, et deux poches à ranchers situées sur le cadre extérieur, toutes les rangées, peuvent au besoin servir de paroi avant pour arrimer le chargement. Pour sécuriser les chargements partiels, chacune des semi-remorques est équipée de quatre rails d'arrimage combinés et de deux barres télescopiques d'arrimage. La résistance du plancher des semi-remorques est conçue pour une charge admissible accrue de 8 000 kg par essieu. Un plancher d'usure de 12 mm d'épaisseur est posé sur le planché vissé de série, de 30 mm d'épaisseur. Pour renforcer la protection, une passerelle en tôle d'acier cannelée de 720 mm de long est montée sur la traverse arrière, en relief. Une plaque en contreplaqué de 12 mm d'épaisseur et de 1 250 mm de hauteur est montée sur la face interne de la paroi avant pour la protéger au quotidien. À l'arrière des véhicules, des butoirs de type bumper assurent une protection anti-collision accrue. Une équerre transversale en acier de 8 mm d'épaisseur couvrant toute la largeur et une protection des cames de fermeture montée au centre de la tôle de fermeture du cadre extérieur viennent compléter l'amortisseur de chocs. Parmi les équipements spéciaux figurent également des supports de feux en acier, des feux d'encombrement et de recul à LED, un câble de bâche avec deux supports, un compteur kilométrique, des logements pour lattes amovibles, des ranchers en tube à section carrée, des tendeurs avant directs, etc.
Pour le client STABILA, leader du marché dans bon nombre de pays et spécialiste mondialement reconnu dans le secteur des appareils de mesure – niveaux d'eau, lasers, mètres rigides ou rubans –, Spedition Eichenlaub a récemment fait l'acquisition de deux nouvelles semi-remorques Kögel Cargo dotées de bâches imprimées en numérique, très efficaces en termes de marketing. Les nouvelles semi-remorques disposent d'un col de cygne de 120 mm d'épaisseur et d'un cadre de châssis renforcé. Il va de soi qu'elles sont certifiées DIN EN 12642 code XL. Elles sont également dotées, de série, de nombreux équipements, notamment d'une bâche de toit intégrale Kögel, grâce à laquelle plus aucune sangle ne pend lorsque le toit est ouvert, car celles-ci sont directement intégrées dans la bâche de toit. Cela évite qu'elles restent accrochées lors du chargement et du déchargement.
Équipement personnalisé Eichenlaub/STABILA
Pour un arrimage optimal du chargement, le cadre extérieur perforé en acier Vario Fix est doté de 13 paires d'anneaux d'arrimage capables de résister à une force de traction de 4 000 kg par anneau au lieu des 2 000 kg assumés de série. En deux endroits à l'avant, deux poches à ranchers supplémentaires situées à l'intérieur sur le longeron, espacées de deux rangées, et deux poches à ranchers situées sur le cadre extérieur, toutes les rangées, peuvent au besoin servir de paroi avant pour arrimer le chargement. Pour sécuriser les chargements partiels, chacune des semi-remorques est équipée de quatre rails d'arrimage combinés et de deux barres télescopiques d'arrimage. La résistance du plancher des semi-remorques est conçue pour une charge admissible accrue de 8 000 kg par essieu. Un plancher d'usure de 12 mm d'épaisseur est posé sur le planché vissé de série, de 30 mm d'épaisseur. Pour renforcer la protection, une passerelle en tôle d'acier cannelée de 720 mm de long est montée sur la traverse arrière, en relief. Une plaque en contreplaqué de 12 mm d'épaisseur et de 1 250 mm de hauteur est montée sur la face interne de la paroi avant pour la protéger au quotidien. À l'arrière des véhicules, des butoirs de type bumper assurent une protection anti-collision accrue. Une équerre transversale en acier de 8 mm d'épaisseur couvrant toute la largeur et une protection des cames de fermeture montée au centre de la tôle de fermeture du cadre extérieur viennent compléter l'amortisseur de chocs. Parmi les équipements spéciaux figurent également des supports de feux en acier, des feux d'encombrement et de recul à LED, un câble de bâche avec deux supports, un compteur kilométrique, des logements pour lattes amovibles, des ranchers en tube à section carrée, des tendeurs avant directs, etc.
