Hohe Schiffsbetriebskosten und geringere Verfügbarkeit eines Schiffes infolge von Pumpenausfällen lassen sich nur durch den Verzicht auf Gleitringdichtungen vermeiden.Technisch ist dies mit einer Magnetkupplung gelöst.
Die Lösung: Magnetgekuppelte KRAL Pumpen.
Die Abdichtung zwischen elektrischem Antrieb und Schraubenspindelpumpe erfolgte bisher mit einer Gleitringdichtung. Gleitringdichtungen sind auch bei ordnungsgemäßer Verwendung Verschleißteile. Alternativ hat KRAL magnetgekuppelte Pumpen entwickelt, die im Gegensatz zur Gleitringdichtung einen berührungslosen Kraftfluss zwischen Antrieb und Pumpe haben. Die Pumpe ist gegenüber der Atmosphäre hermetisch dicht. Das Fördermedium kann nicht mit dem Luftsauerstoff reagieren und Schwerölrückstände bilden. KRAL Pumpen mit Magnetkupplung können bis zu einer Temperatur von 250 °C eingesetz t werden.
Attraktive Investition.
KRAL Magnetkupplungen sind wartungsfrei. Die Kosten für eine magnetgekuppelte Pumpe amortisieren sich in nur drei Jahren. Die dritte Generation von KRAL Pumpen mit Magnetkupplung ist kostenoptimiert konstruiert und spiegelt die jahrelange Erfahrung von KRAL wieder. Die Kompetenz von KRAL im Bereich der Magnettechnologie hilft Schiffseigentümern, Kosten zu senken.
Das Pump Upgrade Projekt von KRAL.
Um die Entscheidung zu erleichtern, bietet KRAL nicht nur magnetgekuppelte Pumpen an, sondern ein umfassendes Upgrade Projekt. Im Zuge dieses Projekts stellt KRAL -auf Anfrage gratis- über einen bestimmten Testzeitraum eine Boosterpumpe zur Verfügung, die im Bedarfsfall durch KRAL Servicetechniker in Betrieb genommen wird. Die KRAL AG ist so überzeugt von der Zuverlässigkeit der Magnetkupplungstechnologie, dass eine lebenslange Garantie auf Dichtheit gemäß den Garantiebedingungen gegeben wird. Der Testzeitraum ist bis zu maximal einem Jahr möglich. Danach muss über Kauf oder Rückgabe entschieden werden.