Pour les applications mobiles, l’ADFA 2 peut facilement être fixée et détachée d’un toit de véhicule à l’aide d’un pied magnétique. Elle est reliée au SignalShark par un simple câble et fournit des résultats précis avec une exactitude maximale, même sans avoir recours aux tables de correction habituelles en fonction des véhicules utilisés. Durant le trajet, le technicien de mesure peut superposer une carte thermique sur une carte sauvegardée sur l’écran du SignalShark, aussi bien qu’une vue de la direction détectée. Le puissant logiciel de localisation installé dans l’appareil indique automatiquement où la source de l’interférence est la plus susceptible d’être située et cela, sans aucun ordinateur externe ou assistant.
Le cœur de l’ADFA 2 se compose d’une série de neuf éléments d’antennes (dipôles) rayonnant autour d’une antenne de référence omnidirectionnelle qui permet au technicien de mesure d’observer le spectre du signal durant la mesure radiogoniométrique. Le principe de la mesure radiogoniométrique automatique à l’aide d’un récepteur monocanal repose sur la mesure de la différence de phase entre les éléments d’antennes. Les neuf dipôles sont mesurés par rapport à l’antenne de référence centrale. Plus l’écart entre les éléments d’antennes est grand et donc, plus la différence de phase détectée est importante, plus les résultats des relèvements sont précis. Désormais, un nouveau plan inférieur pour la gamme de fréquence de 10 à 200 MHZ et un supérieur pour la gamme de 2,7 à 8 GHz sont disponibles en raison de l’élargissement de la gamme de fréquence aux deux bouts de l’échelle. Avec un diamètre extérieur inchangé de seulement 480 millimètres, ces plans supplémentaires génèrent une légère augmentation du poids de l’ADFA 2 de l’ordre d’un petit kilo par rapport à l’ADFA 1 (200 MHz - 2,7 GHz), soit 6,5 kg.