- ZF erweitert sein Full-Flex-E-Mobility-Portfolio: Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse für brennstoffzellenbetriebene Nutzfahrzeuge
- Effizienz und Leistung: Neu-Entwicklung reduziert den Kraftstoffverbrauch und sorgt für einen optimalen Betrieb der Brennstoffzelle
- In Kombination mit dem Hochdrehzahl-Luftkompressor von ZF wird der Betrieb von Brennstoffzellensystemen optimiert
Das Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse arbeitet mit dem Hochdrehzahl-Luftkompressor von ZF zusammen. Letzterer versorgt den Brennstoffzellen-Stack mit Luft, um die chemische Reaktion zwischen Wasserstoff und Sauerstoff zu optimieren. Er nutzt Hochdrehzahl-Technologien für eine verbesserte Effizienz. Zusammen bilden diese Produkte einen Teil des wachsenden Portfolios von ZF, das den effizienten Betrieb von Brennstoffzellensystemen in Nutzfahrzeugen unterstützt. Ähnlich wie der Brennstoffzellen-Luftkompressor ist auch das das Rezirkulationsgebläse auf Langlebigkeit ausgelegt und entspricht der Lebenserwartung des Nutzfahrzeugs, was im Umkehrschluss zur Senkung der Gesamtbetriebskosten (TCO) beiträgt.
„ZF hat sein umfassendes Know-how in der Systemintegration und bei Luftlagersystemen in die Entwicklung dieser innovativen Produkte eingebracht“, sagt Prof. Dr. Peter Laier, Mitglied des Vorstands der ZF Group und verantwortlich für die ZF-Nutzfahrzeugdivision Commercial Vehicle Solutions. „Das neu vorgestellte Gebläse ist in Kombination mit unserem Hochdrehzahl-Luftkompressor Teil unseres wachsenden Full-Flex-E-Mobility-Portfolios. Diese Innovationen zeigen, wie unsere Produkte für Brennstoffzellensysteme in einem technologieoffenen Ansatz, parallel zu unserem wachsenden Angebot an Technologien und Produkten für verschiedene Antriebstechnologien, die Dekarbonisierung vorantreiben.“
Das Wasserstoff-Rezirkulationsgebläse ist kompakt, leicht und auf Effizienz optimiert. Sein Hochgeschwindigkeits-Turbo kann bis zu 100.000 Umdrehungen pro Minute erreichen und setzt eine Luftlagertechnologie ein. Dies wiederum reduziert den Bedarf an Schmierung und verhindert eine Verschmutzung des Brennstoffzellen-Stacks. Somit werden dauerhaft ein optimaler Wirkungsgrad und hohe Massenströme gewährleistet. Außerdem verfügt das System über einen integrierten Wechselrichter, der 800-V-Hochspannungssysteme unterstützt.
Die Wasserstoffrückführung ist entscheidend für die Langlebigkeit und Effizienz des Brennstoffzellen-Stacks. Die in der Branche führende Lösung von ZF in der Rezirkulation sorgt für ein effizientes Management von Wasser und Inertgasen im Anodenpfad. Sie nutzt die Technologie der sog. media gap-Elektromotoren, integriert eine Wasserkühlung, ermöglicht variable Gaszusammensetzungen und eliminiert die Notwendigkeit einer aktiven Kühlung. Daraus ergeben sich Vorteile bei Komponenten-Anzahl und eine geringere Komplexität bei der Montage.
Über die Division CVS
Die ZF-Division Commercial Vehicle Solutions (CVS) gestaltet die Zukunft der Ökosysteme im Transportwesen mit. Unsere Mission ist es, für die Nutzfahrzeugbranche der bevorzugte globale Technologiepartner zu sein. Die Division vereint die Systemkompetenz im Nutzfahrzeugbereich, das umfassende Technologieportfolio und die weltweiten Geschäftstätigkeiten von ZF unter einem Dach – für die gesamte Wertschöpfungskette der Nutzfahrzeugbranche. Im Zuge der Entwicklung der Automobilindustrie in Richtung einer zunehmend autonomen, vernetzten und elektrifizierten Zukunft (ACE) entwickelt, integriert und liefert die ZF-Division CVS Komponenten und fortschrittliche Steuerungen, die Nutzfahrzeuge und Flotten sicherer und nachhaltiger machen. Die ZF-Division CVS vereint die ehemaligen ZF-Divisionen Nutzfahrzeugtechnik und Nutzfahrzeug-Steuerungssysteme; letztere entstand nach der Übernahme von WABCO durch ZF im Frühjahr 2020.
