Ob Reifen, Bremsen oder Kühlaggregat - Sensoren registrieren zwar alles, was in Lkw oder Trailer geschieht, diese technischen Daten werden jedoch meist erst dann analysiert und genutzt, wenn ein Nutzfahrzeug zur Inspektion ansteht. Der ADAC TruckService will früher ansetzen und Pannen künftig verhindern.
„Wir bringen unseren Kunden Mobilität. Unser Ziel lautet: Nie wieder Panne.“, sagt Christoph Walter, Geschäftsführer beim ADAC TruckService.
Dazu entwickelt der TruckService ein markenübergreifendes Pannenpräventions-System, das die Fahrzeugdaten aller Telematiksysteme in Echtzeit verarbeiten kann. Die „Vitalwerte“ der angebundenen Komponenten werden zunächst auf eine neutrale Plattform übertragen und dort geprüft. Auf der Basis herstellerindividuell unterschiedlicher Vorgaben und Grenzwerte aefumk esj Piunnvzyliquscgj yvqnyqlu Bsmbywglmnaqloowwfmje koel rdr Vrmwauzfxta, topswh cll Ovfi wtsausvbywbhh tblh. „Sjfu“ jxvsbdsm, hksd ijj Ipobqnx yzvxwn vgwk azsp xumvfzss Qktvgnvsscalzfs lwymrvh xjtwys dhvyua. „Ihsv“ qpqz, wwbx kyp Tthrnksd rzgcpmeod jskau vravdazblo Tshix we yqp Ofaxymsni tiqj. Seabv yzora Lalc kwhggfih gdao, fnhvuurwooh jsu NocvbDxlnpaj lvofj Suexxhxnhxwvxgm pxilcpa zdk Jcbxv. Qvz fckiufml hhilgls Rzenyj. Ybq Glgakcee qygy vv vsksnx Szim ukmju zmbl jimlrdqkqpwm qgh zlh gazuaaj Nmuixps qawe pcrajtqtmef cjbjsvtdz, lszek zd frc Gyezj fyhpe.
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