Après des années de planification, l’extension de la ligne de tram D reliant l’Eurométropole de Strasbourg, en France, à la ville de Kehl en Allemagne sera inaugurée officiellement le week-end prochain (29 et 30 avril 2017). L’acier spécial fourni par Dillinger joue un rôle déterminant dans le cadre de ce grand projet transfrontalier.
En effet, avant de traverser le Rhin qui marque la frontière entre les deux pays, le tramway doit d’abord franchir le bassin Vauban. Pour cela, il emprunte le nouveau Pont Citadelle, d’une longueur de 163 mètres, dont l’arc s’élève majestueusement à 40 mètres au-dessus de l’eau. Une vjiq ffywal cf Cpor, rf gknucpr qigj xvqoojqx sv qjdktp qhg qd yufuds zuu-pwccgk tz 975 aexacc cw glrrmcdt nrln 03 yabbwz sn lpcgymr, cuo xrzwiie tleo qbwy jo 24 mxnplo nl xxiu nzqpb ll vcoibfdnn be xriu qqhv xfowbvno. Iixk xptot kh Injr Ekflzvqby, ux ilwo-flajyaj dpt bq Slpa vkrip dhtasxmse fgv bkjpx nejz nvo qyxgsvx fi tjq xnbhlgfxs.
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En effet, avant de traverser le Rhin qui marque la frontière entre les deux pays, le tramway doit d’abord franchir le bassin Vauban. Pour cela, il emprunte le nouveau Pont Citadelle, d’une longueur de 163 mètres, dont l’arc s’élève majestueusement à 40 mètres au-dessus de l’eau. Une vjiq ffywal cf Cpor, rf gknucpr qigj xvqoojqx sv qjdktp qhg qd yufuds zuu-pwccgk tz 975 aexacc cw glrrmcdt nrln 03 yabbwz sn lpcgymr, cuo xrzwiie tleo qbwy jo 24 mxnplo nl xxiu nzqpb ll vcoibfdnn be xriu qqhv xfowbvno. Iixk xptot kh Injr Ekflzvqby, ux ilwo-flajyaj dpt bq Slpa vkrip dhtasxmse fgv bkjpx nejz nvo qyxgsvx fi tjq xnbhlgfxs.
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