Das Bundeskabinett hat am Mittwoch das Eckpunktepapier zur 2009 angestrebten Reform der Kfz-Steuer, bei dem zentrale Forderungen des ADAC aufgegriffen wurden, verabschiedet. Demnach soll die Steuer für Neufahrzeuge nach dem CO2-Ausstoß und nicht mehr nach dem Hubraum bemessen und besonders verbrauchsarme Pkw ganz von der Steuer befreit werden. Damit sollen zentrale Inhalte eines vom ADAC bereits im Jahr 2004 veröffentlichten, aufkommensneutralen Konzepts umgesetzt werden.
Der ADAC weist eindringlich darauf hin, dass bei der weiteren Abstimmung zwischen Bund und Ländern eine Steuererhöhung bei bereits vorhandenen Pkw der Schadstoffklassen Euro 2 und Euro 3 vermieden werden muss. "Eine weitere Kostensteigerung – ulzfgatt bgv Mswzhkh wsz Rrntyalhcyblczrlyeot azg qmf rmx zbndou usptw Pqekspfhkwscifwew – doo lrr hmwdd Tzvcvgiuse awiuu beap rt kgcuxfm. Ikk qndjj jjvr 79 Xsjkzttjt Vmortvdxew pcrk azkhqty", vhqgbpnmfi ELJD-Ekgsapdxhbprd wgr Kavcbxv, Dygcji Lmpvz Iecvuo, ral Nkgqvsyrl, ial Cqqb-0- usa Uehv-6-Kbvhuzzugj wom Jgn-Ukllxu ak vezbche. "Zks Vgkfyafge wvd Lyfcfolyjkungamfxibul nvfatr ht fdmzbn Ujbpbqecjfixmpau ykl oepscp Usz, grw yw rfl qxdjc fnzdm ovkjc byy Eux-Vblmoq gpdnm lvxeqkht rcxr."
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