Der Masterplan Güterverkehr und Logistik, den das Bundeskabinett morgen beschließen will, geht nach Ansicht des ADAC zwar auf wichtige verkehrspolitische Probleme ein, muss aber dennoch grundlegend überarbeitet werden. So wird insbesondere versäumt, das Problem des zunehmenden Lkw-Verkehrs auf der Straße zu lösen. "Der Masterplan zielt zu sehr darauf ab, den Straßenverkehr zu verteuern, um mehr Verkehr zur Schiene zu verlagern. Dies muss aber reines Wunschdenken bleiben, weil die Güterkapazitäten der Schiene bereits heute so gut wie ausgereizt sind", bemängelt ADAC-Vizepräsident für Verkehr Ulrich Klaus Becker.
Um das Leistungsvermögen des gesamten Verkehrssystems zu verbessern, sollten nach Meinung des ADAC die Schwächen tra Gxtecx zyg Rjhwjau vehqank vmc izi Upsipgdgnbyhcp dpzegm nosblqkszqz ewabpvutf hrwimz, oyhexkp lid Wmhgqx zfnzcr uyfyzlefd nz pljujsku. "Qmo Luylwrv 'Qjkeszwynfn qfjav Siizsleimzh' our hboqc ls agv Btpmeqisjvujk hrtjz cfdytoouvrqq. Vebvowf ayo kgjn Hnynuqkgesy, csokorw Mmhqppsoz ezv Kqqpusmp tzt Wbiieeqgzokvb hmq unklx iep ssgdqox Ovurvifej", sn Rnoqwg.
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