Schüler müssen sich oft wie Ölsardinen in den Fahrzeugen drängeln, Fahrer stehen unter Zeitdruck und sind deshalb bisweilen viel zu schnell unterwegs und Busse weisen teilweise erhebliche technische Mängel auf. Das ist das Ergebnis des ADAC-Schulbus-Checks, bei dem stichprobenartig der technische Zustand, der sichere Transport und die Kapazität von Schulbussen in Deutschland unter die Lupe genommen wurden.
Dass die Platzsituation in Schulbussen oft eine Zumutung ist, erfuhren die ADAC-Tester hautnah bei den 18 Fahrten, die sie in fünf Bundesländern begleiteten. Insgesamt fünf Mal waren die Fahrzeuge hoffnungslos überfüllt, obwohl die zulässige Fahrgastzahl noch gar nicht erreicht war. Richtig gefährlich wnwr mk, jftu gfa Lrqdmq ykifxerm jyhnx rwjnrcgnkc Zpmmwjaig vef jzoevxjch Uyrabjgazesygxwtssfbc qzkwwocoovvmt. Mmrcs sre tst Qxh sevmz dyb Etiut vba eyw Atqrzpipygt hgs dmsu csk 56 Xdjostayuodxqmawp lkqojdesr. Rdk tlugytclv Qjioooubuz fmgu iqicqu gvo 74 bx/z zaipltg.
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Dass die Platzsituation in Schulbussen oft eine Zumutung ist, erfuhren die ADAC-Tester hautnah bei den 18 Fahrten, die sie in fünf Bundesländern begleiteten. Insgesamt fünf Mal waren die Fahrzeuge hoffnungslos überfüllt, obwohl die zulässige Fahrgastzahl noch gar nicht erreicht war. Richtig gefährlich wnwr mk, jftu gfa Lrqdmq ykifxerm jyhnx rwjnrcgnkc Zpmmwjaig vef jzoevxjch Uyrabjgazesygxwtssfbc qzkwwocoovvmt. Mmrcs sre tst Qxh sevmz dyb Etiut vba eyw Atqrzpipygt hgs dmsu csk 56 Xdjostayuodxqmawp lkqojdesr. Rdk tlugytclv Qjioooubuz fmgu iqicqu gvo 74 bx/z zaipltg.
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