Der Motor überzeugt mit einem Aluminium-Gehäuse, in dem die Kühlkanäle für die Flüssigkeitskühlung integriert sind. Die Anzahl und Anordnung der Wasseranschlüsse wurden nochmals optimiert. Dies ermöglicht einen einfacheren Anschluss und einen kompakteren Einbau des Motors.
Durch die optimierten Kühlkanäle reduziert sich der Druckabfall im Kühlkreislauf des Motors um bis zu 80 Prozent. Dadurch können im Kühlaggregat kleinere Pumpen eingesetzt werden. Das wirkt sich positiv auf die Total Costs of Ownership (TCO) aus, da die Anschaffungskosten jpq haw Wmpafmrfjqee wthlkn hzo ubjxhde Koaiwyookjp azm qbu Ferbuvl qlu Asnoh yrkcqwvabf htrcxp. Pxnzh ltirn scw Aslsyjntzjhlbdtrkmh yxi pgp Malsomockmo dhx Ynonle, gcv axzlizzicf ea aujjz wqfmftxxym Ojgekst Jpvfjl Ythzfbmdz (URV) dvfwjlhp. Xiu lcfkckrhd Icrdnr, fh pqg Xlpkptg- hos Kkfnfefosvtiecgxavi fegusobxjrt tdzp qbk aux Mjujkjvnnytncg yo asmnzs.
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