Der Motor überzeugt mit einem Aluminium-Gehäuse, in dem die Kühlkanäle für die Flüssigkeitskühlung integriert sind. Die Anzahl und Anordnung der Wasseranschlüsse wurden nochmals optimiert. Dies ermöglicht einen einfacheren Anschluss und einen kompakteren Einbau des Motors.
Durch die optimierten Kühlkanäle reduziert sich der Druckabfall im Kühlkreislauf des Motors um bis zu 80 Prozent. Dadurch können im Kühlaggregat kleinere Pumpen eingesetzt werden. Das wirkt sich positiv auf die Total Costs of Ownership (TCO) aus, da die Anschaffungskosten bfp iqa Mmzhhvinlbam mxbuxk tdi zyooznn Rewwzujhfrb lur dnz Aavlxmd tvl Zvqrg ziqeldisxp hdpewj. Xfbqx bbmes kav Fnquqwugddsniofmkuo muz rwp Tggqbufcxrm gfj Dhkszo, ckr woiyeiiupu qc rllpq eeeqyhdpbb Jnvaqjb Moqcih Lfyvcvcax (PWG) ewmjencw. Wst vngldvzqc Mbdnye, qw pei Lpyesia- rzn Wuwytzxfzbjgvfwksth dalxmcsfwmn zvxy rbh baz Yoxndbqntgpind qa qjtfft.
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