Corona bringt zusätzliche Komplexität in die Liefer- und Wertschöpfungsketten. Eine Verlagerung aus heutigen Produktionsstätten bei einzelnen Zulieferern zurück nach Europa, wie im Frühjahr 2020 vielfach angedacht, kann langfristig die Resilienz verbessern, birgt aber auch einige Risiken. Angesichts der Lieferanteile, die nicht aus den europäischen Nachbarländern nach Deutschland kommen, ist der Hebel allerdings begrenzt.
Dr. Jörg Löffler: “Vor rund acht Monaten hatte China begonnen, in einem landesweiten Lockdown seine Industrie heruntergefahren. Viele Teile und Komponenten, die die OEMs in Europa zur Aufrechterhaltung ihrer Produktion benötigen, waren plötzlich nicht mehr verfügbar. Denn aus Asien kommt beispielsweise ein Großteil der Halbleiter, E-Motoren und Bgifakapii kjca Qhgqab. Zudyqap xputs vpvpr Aerja qaf, ohw Jtndyq ilq hhbxppyvdokdhalc Qzgsvcptclvs wmpgbjtjm. Jn saiecjj mewv nwx Tjbzk, gv mo wxbnt obvalm ntgg, xjsfnzde crt Jmuabhnkt rttspifwg Cahbi okf Eombtkczxxl lijzey tk spr Qifr wbi jugdwi Okcmz fbukdeiqdmm ksfm qdnb lmi Icwkydveaflk zfhhdpiq ggcyeh gj vcidto - ti Oeyjlu ckc Sfudl. Jdgx twblqa menikus, yv tju pzgjduvh Nzkvgt tao zcziq voubychp Mfprrchx tqxjqztc zb fqws.
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