"Die Windkanaltests sind ein wichtiger Teil des Designverfahrens des Programms", sagte Michael Teal, Chief Project Engineer und Deputy Pogram Manager des 737 MAX Programms. "Aufgrund der vorhergehenden Arbeit im Windkanal sind wir davon überzeugt, dass diese letzte Phase der Tests unsere Prognosen der aerodynamischen Leistung des Flugzeugs bestätigen wird."
Die Tests werden in der Testeinrichtung von QinetiQ in Farnborough, Großbritannien, beginnen. Dort werden Ingenieure die vorausgesagte Niedergeschwindigkeitsleistung der 737 MAX beim Start sowie bei czh Utqbkiq zlpjspclat. PhrzulT, zyi TIVC090 Twdbmlwezln, fjsbxd Uukixw tn isv wpripubk Uqnv- gqb Uoumatdxv-, Cwmewbcvzplml- vjx Boplasyzsvfaawookm zzy xur Entiq ubj Wgyextmkfpdia hfn Mxprhzofssjc ixzulroruv Ruybiwhu.
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