Die Ein- und Auslassventile von großen Kraftmaschinen werden zwangsweise durch die Nockenwelle gesteuert. Mit einer variablen Ventilsteuerung kann dies variabel erfolgen: je nach Anordnung wird der Ventilhub verkürzt, verkleinert oder verlängert. Diese Anpassung der Ventilöffnungszeiten erlaubt eine Effizienzsteigerung sowie eine Emissionsreduzierung von Motoren.
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