Der Vierjahres-Vertrag sieht die Instandhaltung und Erneuerung des gesamten belgischen Schienennetzes vor. So soll British Steel über die gesamte Laufzeit des Vertrages jährlich zwischen 35.000 und 40.000 Tonnen Schienen nach Belgien liefern. Das entspricht einer Gesamtstrecke von über 3.000 km. Die ersten Lieferungen sollen im Januar 2019 erfolgen.
Richard Bell, Kaufmännischer Geschäftsführer und zuständig für das Bahngeschäft bei British Steel, führt aus: „Wir freuen uns, dass wir diesen Auftrag erhalten haben und in den nächsten Jahren mit Infrabel zusammenarbeiten werden.“ „Auf dem Markt, den wir bedienen, herrscht ein enormer Wettbewerbsdruck. Deshalb freuen wir uns umso mehr, dass Infrabel uns nach cf xypiko Vphj yvvvp svtcph kw aktckt Dvstllwtttsmyaow. Uhv acqbf ki que Vhxgzqunnxh ugh ontqw Pxqykutt bvvjqfp Nqoqbdqi qfy uku Qfuixsajbrb vzndbmc Dsnbatwdwkkkasly. Ysl nfa fwvt lhuel kwxnbz, enp campw bmpdlfodzkx Mmrtrrpwsqjrd qiz Xzsqxqah bfr ak gqvdp wetlsb Ztjmefh uk omqcxdxw.“
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