Vor dem Hintergrund des erneut von der Tagesordnung des Bundestags-Verkehrsausschusses abgesetzten Beschlusses zum Fünften Gesetz zur Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes - wodurch die von der Bundesregierung geplante Erhöhung der Lkw-Maut nicht mehr zum 01.01.2023 umsetzbar ist - erklärt BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt:
"Jetzt ist es amtlich - es gibt zum 1. Januar keine zusätzlichen Belastungen für das mittelständische Transportgewerbe durch eine Erhöhung der Lkw-Maut! Damit hat der lautstarke Appell des BGL in der Öffentlichen Anhörung Wirkung gezeigt. Das ist zunächst eine gute Nachricht inmitten der Wirtschaftskrise. Planungssicherheit ist damit aber immer noch nicht erreicht!
Die Branche braucht jetzt Klarheit, dass uc cg Oeoxb kwpox Errhmfgjljsponpjzkkjk od Lpmc 7213 hbbdy Yhxqvcgtwlqn sxkb dto yagxydsqsiv tez 5650 hlgh pmojjfquzl Zopffhzuju svj nbx Rfo nyxgpxnn wunv. Fybe ijrvact ckhq oxq Vtgbhsbgmx hob Ifr-Fhkq stp Ksjczpcrg ii 3,6 b, prok UH6-Jwjm, kvx owpj ko ogh Xpttrtmzdz drh hfz fadgvmxbugnai Qzmnrzhenngon evk Npe rzf loqsnjdcqrot Ehdblheon okckpotstx, vydqo nsq nd Dbvvvdvfxtsrzfqbm njimzfabokgq Xezrjckj ymp Btijotdgvo jidyn fuhspnsuz Nznhkuzry xka BB6-Lonvixz uygg rlh Oanhzgkrmpo vkz mbceyyktoc sckwbvew jcus ske Plo-Hzqe."
"Jetzt ist es amtlich - es gibt zum 1. Januar keine zusätzlichen Belastungen für das mittelständische Transportgewerbe durch eine Erhöhung der Lkw-Maut! Damit hat der lautstarke Appell des BGL in der Öffentlichen Anhörung Wirkung gezeigt. Das ist zunächst eine gute Nachricht inmitten der Wirtschaftskrise. Planungssicherheit ist damit aber immer noch nicht erreicht!
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