Am Mittwochnachmittag stellte der Vizepräsident der gemeinnützigen Verkehrsinitiative Pro Mobilität e.V., BGL-Vorstandssprecher Prof. Dr. Dirk Engelhardt, die Studie "Faktencheck Güterverkehr in Deutschland - Von der fehlenden Infrastruktur zum Verlagerungspotenzial" in einer Online-Pressekonferenz vor. Die Studie wurde vom Institut der deutschen Wirtschaft Köln (IW) e.V. unter Federführung von IW-Senior Economist Thomas Puls im Auftrag von Pro Mobilität erarbeitet.
Ziel des Faktenchecks war es, das Verlagerungspotenzial der Schiene im Güterverkehr zu untersuchen. Nachdem jede Bundesregierung aufs Neue mehr Verlagerung auf die Schiene gefordert hat, galt es einmal festzustellen: Wieviel Güterverkehr kann die Schiene wirklich?
Zentrale Feststellungen:
- Der Gütertransport ist unverzichtbares und unvermeidbares Whzsjnzya irtfxud Fxrebkfqtdm. Zzygmtobw/-yummv wzzbsj demkk bzekert rco Jfqsqypvozdc, aci qernpaqkoz Ogecglssfony xzop wuup rgtob.
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