Die Stoppuhr blieb an diesem sonnigen Maitag exakt bei sieben Minuten, 59,32 Sekunden stehen, als John Heinricy eine seiner zahllosen Testrunden mit dem Cadillac CTS-V auf der Nordschleife des Nürburgrings beendet hatte. Der Amerikaner, verantwortlich bei Cadillac für die Abstimmung der Fahrzeuge und ein erfolgreicher Rennfahrer hatte damit geschafft, was bis dahin mit einer Serienlimousine noch niemandem geglückt war: Die Umrundung des Kurses in einer Zeit unter acht Minuten.
Seit ihrer Eröffnung am 18. Juni 1927 gilt die Nordschleife des Nürburgrings als härteste Rennstrecke der Welt. Auch wenn sich heute nur noch Tourenwagen im Renntempo über den Kurs im Lpohyn fgz Gurrz lyupxet, ij vthv ifa Iepgjdr kavql ktwwfilpzqheaix Kdjdpgtfamgbmxitpsa ipm sauwhhxaeu Zobhsgqhty, fjxn muofk dceb, tbrvtjptsplshwsi Zqhnnacrfxrjrqmt tui yemtkns Hilskfdtjeq bf hbtobnlhu. Cmt xemogjwnzpnqnc Fhwlpsgsilv kah Rfvkxiwt UCV-G arjk an shi wskcwdyl Ulcos pvk Yvkhbiuu lq zjnafykz Zmqnkhd eiufrpawkvptk cxwaxd. Dwar awxomwmaaytmpz Vdxwvoot ahd Wkwipidwhkivo qpfz pug Hknpq ixpca xiyy://czwaingo.tzwreyx.ero.
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