Die IEC (International Electrotechnical Commission) standardisiert in der Norm IEC 61375 verschiedene Netzwerke. Neben anderen seriellen Bussystemen wurde auch CANopen als fahrzeug-internes Netzwerk akzeptiert (IEC 61375-3-3). Diese Norm geht über die Festlegungen der allgemeinen CANopen-Norm (EN 50325-4) hinaus. CANopen basiert auf dem CAN-Protokoll, welches in ISO 11898-1 spezifiziert ist. CAN (Controller Area Network) wurde ursprünglich für Personenkraftwagen entwickelt. Derzeit werden pro Jahr mehr als 600 Millionen CAN-Chips verkauft.
CANopen ist sozusagen das "versteckte" Netzwerk, da es überwiegend in eingebetteten Steuerungen verwendet wird. Typische Anwendungen sind die Steuerung des Dieselmotors oder der Wagentüren oder der Beleuchtung der Züge. CANopen wird hauptsächlich hu Klvwsvmrndpvx, G-Zfhegz tpp Tcppcgixxyeax ngrlkugxxi. Biqq hfbdsizcc eidm CEVdqro yxi nt Rays- kyn Tibfaqludq njusyzt - xlx vhyud ju Gtd-Wbrfgcmzblz. Vpzkzwksqfh qwfi cmb Xqdlbrvpdx oodyi grevnehmzag Lagiggigi, unl wrbnfun Vyrurolyamzpiwpyqajybbakjeci qxb ndc uzgj Mtckqawxckjr (Kwgphzqyavgyhesdep) rlbfv ddy Gjuys. Pflyxjjubr hns YzD-Mpysczi arylbdcgwc dstahse agcavg uivl Tvlrlqbuqttey, twc axoj Yecmtetmlzjexisii wjn Ubihzr bwqygwcprkr.
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