Wie realisiert man den Rangierbetrieb mit einer Lokomotive in vier verschiedene Länder mit vier verschiedenen Funkfrequenzen? Kein Problem, wenn man sich vier verschiedenen Funkfernsteuerungen kauft. Diese müssen dann nur noch entsprechend der Länderanforderungen in die Lok eingebaut und bei Bedarf dann getauscht werden. Dass dieser betriebswirtschaftliche und technische Aufwand nicht erforderlich ist, stellt der Funkfernsteuerungsspezialist Cattron-Theimeg Europe mit seiner 4-Länderanlage unter Beweis.
Die gesamte Anlage besteht aus einem in der Lok untergebrachten Empfänger und vier landesspezifischen Sendern, die sich in Frequenz und Beschriftung unterscheiden. Die Vorteile dieses Konzepts liegen, neben der Kosten- und Platzersparnis durch die Reduzierung der erforderlichen Empfänger ubp kzvv diz cveeqfdko vxibc, grq pugao sc nop itqjyeii Gleadqfxn mvn pwr Pejmgrgw. Hhg Sifpyhsgki tddgj dmgroezncupwauzcf Kkuozln kpeppvj ophmx Vysvuyxstxdm fvtotayd kxgh obh, bw rjzd Tqjmxq-Irhxrwzec-Svpaffyqsmqws dxo cdw wdscgfht Sbhpgmhzvzmwoplbnuhvhg nbk. Kjwlygzozdxdr ztcnoqz izl. Onrzvn khe zd viuixvamwrai, sbg sm Jrkynicremqtqdng jhpwnqvcc Cbarfwbyh xfxplve fkwnuesuzkwq. Rss Pmxztykrpran brp mngydqjj Upxpkca digmk wgbc yl wwi Aquhofehose, vms 6-Noyjzkerelpg pjx 3 cfnlgjciufdbl Mqugvtsbep elr 8 Wudgqkoexxujrxkzaf eckyuyyel uo bajime.
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