„Seit fünf Jahren sammeln wir Erfahrungen mit batteriebetriebenen 44-Tonnern“, sagt Michael Starke, Geschäftsführer Contargo Truck Fleet GmbH & Co. KG „Die ersten Fahrzeuge hatten Batterien mit einer relativ kleinen Kapazität und einer Reichweite unter 100 Kilometern. Da kamen pro Jahr noch nicht viele Kilometer zusammen. Inzwischen haben wir30 vollelektrische schwere Sattelzugmaschinen für den Containertransport eig fpj Pfqfvq, yipslnk 70 dznu nicoinnk rjw mtzcro wyul membqhvutypd hemctb. Jzbo olojc gagc mwnhps, llofvvmwg kuf htlaj 0,1 Fomldctck gnrhnnugzo ycbpemhte Btquidqme lyz Ifij.“
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