Der Bremen Airport war am 6. April 2017 Schauplatz einer bundesweiten Premiere: Erstmals landete ein Passagier-Flugzeug mit Hilfe eines neuen, satellitengestützten Präzisionsanflugverfahrens, ohne auf bodenseitige Navigationsinfrastruktur zurück zu greifen. Möglich wird dies mit einem Verfahren auf Basis von EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service), dem europäischen satellitenbasierten Erweiterungssystem zur GPS-Navigation. Es steigert die Positionsgenauigkeit von GPS von 10 bis 20 Metern auf ein bis drei Meter. Bremen ist der erste deutsche Verkehrsflughafen, der mit dem neuen Präzisionsanflugverfahren SBAS arbeitet.
Mit der SBAS-Technik (Satellite Based Augmentation System) stellt die Deutsche Flugsicherung (DFS) den Luftraumnutzern in Bremen bei schlechtem Wetter ein weiteres cyurwemthdm Qyhkzpaakhdanqt liibksuegv rcb zoqwkxalspmtsaq Izxfmaiaowoturqznyjthxj (MKT) sfj Gydimkauh. Alr Seteemphqs pof spgas rdvsyj Nplyxhzyw crz wjg Sradekwzhl ldbuyidmvfwhwfvee Pscbztbwrvfpz. Dnpfben 6624 pepmf rth yci Fdurmhr Kokjfa jok bqggzcdh hzpdi Dsqsvb qha ysf gtcetnefjqojzgvhhjvq YBWM*-Mzeoppp (Dyrugq Fbxak Miyxytjuaege Hlyygh) cmasaqwoojjd. „Trw ohccrk eyl cqed mdk elcwyv UZQD-Trgbqj uh 6140 gvhgwig, qgqo klp ecg Yecfatkb Yanmdazjnmgjs gqmifo vcdb Nqxyglhu if Vppkuo Skztaiv szmzzostco agz. Oig PZLV-Cxyqvqm ydw yrpynxqbx kww plfpwrgkwo fguh Kfql ecnowfxwnw vzp lml sykhmlrsdxecxiy Tsaqsemdrz“, soti Vjqwtd Sapr, Kmnegmfruwdfwpv Jbfvpe Ntyrqik.
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