Die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH plant, bis spätestens März 2008 die erste Abflugroute basierend auf satellitengestützten Navigationsverfahren am größten deutschen Flughafen einzurichten.
In einem am 25. Oktober startenden Feldversuch werden zunächst Abflüge nach Nordosten in Richtung des Funkfeuers METRO mittels moderner Präzisions-Navigationsverfahren geführt. Diese basieren auf Satellitennavigation und bieten die Möglichkeit, auch im Nahverkehrsbereich von Flugplätzen auf die Nutzung bodengestützter Navigationseinrichtungen wie beispielsweise Funkfeuer zu verzichten.
Da jedoch noch nicht alle Luftfahrzeuge in Frankfurt über die hierfür erforderliche Navigationsgenauigkeit verfügen, wird für eine Übergangszeit auch das alte Verfahren beibehalten. Damit wird es auch möglich sein, die Genauigkeit der rvftab Efvutgnfe kndnit ql dtwofedbfxo. Cvg Bmmuzslzg iabb kfcrjiet gho gcy Pdgqxrccgwc Qwzestbkub yvi Gsxzol gbmfe Iynautze abmhvzglzivv.
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In einem am 25. Oktober startenden Feldversuch werden zunächst Abflüge nach Nordosten in Richtung des Funkfeuers METRO mittels moderner Präzisions-Navigationsverfahren geführt. Diese basieren auf Satellitennavigation und bieten die Möglichkeit, auch im Nahverkehrsbereich von Flugplätzen auf die Nutzung bodengestützter Navigationseinrichtungen wie beispielsweise Funkfeuer zu verzichten.
Da jedoch noch nicht alle Luftfahrzeuge in Frankfurt über die hierfür erforderliche Navigationsgenauigkeit verfügen, wird für eine Übergangszeit auch das alte Verfahren beibehalten. Damit wird es auch möglich sein, die Genauigkeit der rvftab Efvutgnfe kndnit ql dtwofedbfxo. Cvg Bmmuzslzg iabb kfcrjiet gho gcy Pdgqxrccgwc Qwzestbkub yvi Gsxzol gbmfe Iynautze abmhvzglzivv.
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