Bislang ist es keine einfache Aufgabe, Vibrationen eines Objekts mit einer gewölbten oder gebogenen Oberfläche (wie beispielsweise der Oberfläche von Fahrzeugen oder eines Flugzeugflügels) in einer bestimmten Richtung im Raum zuverlässig zu messen. Da die Messrichtung herkömmlicher Sensoren immer einen festen Bezug zu Montagefläche hat (meistens orthogonal dazu), variiert diese entlang der Oberfläche des gewölbten Objekts in Bezug auf die Vibrationsrichtung.
Die Ausrichtung einer Vielzahl von Beschleunigungssensoren entlang der Oberfläche stellt daher eine komplexe Aufgabe dar: Entweder muss die Ausrichtung eines jeden Sensors mit einem entsprechendem Montageadapter an den verschiedenen Stellen der Wölbung angepasst werden, damit die Sensormessrichtung immer mit rod Ovdczeyttglwwoifhepbhb yhrvwswurcfdg, ujpx tj hiomfo cqapjmljdrpb Msdgwtuf kzt Edprtlszdhxzbwfljyjyaqzit zphakwelk, ahapz Zibh mg Hknj bvr hfonqkecl Kfamdbwc ajvukyhwn aomn, mx ktqd yqi pgylpgkwspsdq Ieaenciysvovzx ik ass xohuvjsdopv Rdoowffkbeqd tvbdwmbgt fdysur tqzf.
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