Bei der Renovierung von Eisenbahnstrecken gibt es im Allgemeinen zwei bevorzugte Optionen: Schleifen oder dynamisches Fräsen. Im Vergleich zum Schleifen bedeutet das schnelle Umprofilieren einer Linie eine erhebliche Zeit- und Kostenersparnis. Werkzeuge und Anwendungen für die Bahnindustrie bilden einen Schwerpunkt auf der diesjährigen EMO in Hannover.
Seit 1974 regelt das Bundesimmissionsschutzgesetz den Schutz vor Verkehrslärm. Neben Wagen- und Bremsgeräuschen sind Radlaufflächen und Gleiszustand die Hauptursachen für Lärm. Der Lärm- und Erschütterungsschutz an den Schienenwegen verlangt von den Betreibern einen innovativen Technologie-Mix an Maßnahmen zur Lärmreduzierung. Bei der Schienenausbesserung geht es in erster Linie um die Fahrsicherheit und Lärmreduzierung durch den Dagdurv hec Ivvhbjjy-Lgfxrfjaln.
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