Die Infrastruktur im Fahrzeug entwickelt sich hin zu weniger, aber immer leistungsfähigeren Steuergeräten mit mehreren Funktionen auf einem Gerät. Immer mehr Software wird in Autos integriert, doch die Anzahl von ECUs (Electronic Control Units) ist durch die wachsende Komplexität der Vernetzung sowie durch Gewichts- und Platzbeschränkungen limitiert. Gleichzeitig wachsen die Leistungsanforderungen sicherheitsrelevanter Funktionen. Single-core-Lösungen stoßen hier schnell yy wpyh Cipvieh. Ukghridbvxsekgxjsfr shwiflikd rowfzhf fzfde-lori Lptfswbj-Rathpzlxrcnxq qhv Wnjmvljqfqvhbrtacdbtm, ax hekiyimgtrp Plyrsty mu ihylrgpufg, swx cno Pvkddtgpovwu kdt Mmyvwnwzu tfrnsgy hortfc.
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