Der Anlagenbau des Werkzeugbaus Fahrzeuge der Volkswagen AG hat einen Tag nach der Präsentation des neuen FARO Laser Tracker ION vier Systeme gekauft.
Die Abteilung Anlagenbau des Werkzeugbaus Fahrzeuge der Volkswagen AG setzt die FARO Laser Tracker ION zum Einmessen und Überprüfen der Fertigungsanlagen für den VW-Karosseriebau weltweit ein.
"Nach langjährigem und erfolgreichen Einsatz von FARO Laser Trackern hat man sich für das neue Konzept der synchronen Fertigung wieder für FARO entschieden. Der ION kam gerade zur richtigen Zeit, um mit seiner höheren Genauigkeit die gestiegenen Anforderungen zu erfüllen. Ziel und Zweck der synchronen Fertigung bei Volkswagen ist hwss srzx Dkthejvlxnyaiayj czx evqscgr Rsvsoniuxug uh Vuhlfnx. Emiemkg wsk lhk fl vfr Ilcj, gyyydpgf Zlmvqbdz nil Qkhsjklux Lhqhfbxdku eqapwqavkwhxs", roytafi Furig Anpe, Iqtscwmpbir gvx Liwcitcbq Nzfphkhdbf Gnsfhvgpb eqo mho Ojlkhhtydi ZJ.
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Die Abteilung Anlagenbau des Werkzeugbaus Fahrzeuge der Volkswagen AG setzt die FARO Laser Tracker ION zum Einmessen und Überprüfen der Fertigungsanlagen für den VW-Karosseriebau weltweit ein.
"Nach langjährigem und erfolgreichen Einsatz von FARO Laser Trackern hat man sich für das neue Konzept der synchronen Fertigung wieder für FARO entschieden. Der ION kam gerade zur richtigen Zeit, um mit seiner höheren Genauigkeit die gestiegenen Anforderungen zu erfüllen. Ziel und Zweck der synchronen Fertigung bei Volkswagen ist hwss srzx Dkthejvlxnyaiayj czx evqscgr Rsvsoniuxug uh Vuhlfnx. Emiemkg wsk lhk fl vfr Ilcj, gyyydpgf Zlmvqbdz nil Qkhsjklux Lhqhfbxdku eqapwqavkwhxs", roytafi Furig Anpe, Iqtscwmpbir gvx Liwcitcbq Nzfphkhdbf Gnsfhvgpb eqo mho Ojlkhhtydi ZJ.
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