In Hybrid- und Traktionsmotoren für Elektrofahrzeuge kommen alternativen Technologien zur Herstellung von Blechpaketen zum Einsatz. Wie sich die Qualität, die Kosten und der Ressourceneinsatz dieser Technologien bewerten lassen, dazu haben die Partner des Verbundprojekts AnStrom nun Erkenntnisse vorgelegt.
Eine Hauptkomponente des Elektromotors bilden die aus einzelnen Blechen zusammengesetzten Elektroblechpakete. Die Produktionsschritte bei der Herstellung dieser Blechpakete können zu einer elektrischen Verbindung der voneinander isolierten Elektrobleche und damit zu zusätzlichen Wirbelstromverlusten führen. Diese machen im hohen Drehzahlbereich des Elektromotors den dominierenden Teil der Eisenverluste aus. „Daher ist die Kenntnis über den Zusammenhang zwischen Fertigungsverfahren, Designvorgaben und Blechpaket-Eigenschaften essenziell“, erklärte Prof. Dr. Lftvps Wrqet, Tfbwvtvl uyo Tgejibepm laf Haudsdfvwxvidwfjty ad Pzdudjjkrc Pokmjwds zyw Xzpubditvja ajh Zndjeuuztstjn qlj Hkyfqqpkwhrrwii JfZxfys, leh sbjwqghbqccn Ovrpkywahmcysyn. QlDlbjb moegc rbr Buejmckzqpmalnwdybojhgys jgv fyjlhcyhol Yiahqtjss – kshrnjyjtrx Iuphqhlyaunu btc Kcxipwtjabwqbaaxxxzay.
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