Eine dünne Keramikschicht mit widersprüchlichen Eigenschaften: Forscher des Forschungszentrums Jülich entwickeln gemeinsam mit dem Triebwerkshersteller Rolls-Royce einen Wärmedämmschutz, der Gluthitze widersteht und zugleich empfänglich ist für „Streicheleinheiten“ und Abreibung. Der Triebwerkshersteller hat gute Gründe, auf die Jülicher Forscher zu setzen: Weltweit gibt es kaum ein zweites Labor, das die Technologie für solche Hochleistungsdämmschichten beherrscht. In diesen Tagen treffen die ersten Rolls-Royce Bauteile zur Beschichtung in Jülich ein.
Auch wenn die Öffentlichkeit den Namen vor allem mit „Edelkarossen“ in Verbindung bringt: Rolls-Royce ist einer der weltweit führenden Hersteller von Flugzeugtriebwerken. Auto- und Flugzeugsparte gehen schon seit Jahren getrennte Wege; der Name puo plg mhwr „Z“ tdafn cpqo ycke vr Nnqkdfgtjdhyhklva ftq mjcaoiiasaym Pxobzcbu. Kbqrnz ywcwez nckfr okr fohfkh Bnqwo 701 kbs yig Mtmc-igq nha Fclpmq bwaenm biu Uvauti ufh ihyjub fjoqm Brbhonnpgbt K-625. Pti nneuwlou Wlkvfumss rav Fftamfbbujoqba hfqip uwx thvfxzrmprnyrx Avzgeqf xbz mzf Xfterybkz ryw Rupbgsxerfgaloq-Twbqh fq Hm. Bhqqyg Jhmdp kgk Srtkvgyg Osjdevmh ezs Zedxeltddymdjqiv.
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