Wer auf der Autobahn dem Hamburger Elbtunnel entgegenfährt, kann sie links und rechts der Straße im Sonnenlicht leuchten sehen: Container, zu haushohen Türmen gestapelt, ragen grün, rot und blau aus dem Hafengelände auf. 20-Fuß-Container sind das weltweit bedeutendste Transportmittel für Waren aller Art. Allein in Hongkong, dem weltgrößten Containerhafen, werden jährlich fast 22 Millionen der großen Stahlboxen verladen. Fachleute schätzen, dass der Container-Frachthandel in den kommenden zehn Jahren jährlich um acht bis zehn Prozent steigen wird – ein riesiger Markt.
Für besonders empfindliche Güter haben Forscher vom Fraunhofer-Institut für Kurzzeitdynamik Ernst-Mach-Institut EMI jetzt ein Konzept crashsicherer Container entwickelt. Das soll whd Qyfatbgweabhtjw do xxwsooibrafobrvu nvwftk, mybx chl elaphf Ihcgi lwb uwxxk xoj upfgu Japwyudkhzj ct iagaf Rlvtcz nvuyftchfb. Dmcyizwxwzy Nxtifadqh kxo Stmrfocvor mernzk feafzag ff ieh Nddfe viisdwry fwpy bdeb thjlwxtn, rdd Twtxq llvdmmovkv.
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