Damit Maschinen, Autos und Co. möglichst wenig Energie benötigen, sollen sie immer leichter werden. Ein Trend ist der Einsatz von hochfesten Stählen. Dank dieser innovativen Materialien lassen sich Bauteile dünnwandiger und damit gewichtsparend konstruieren - ohne Abstriche bei der Sicherheit. Doch bevor die hochfesten Stähle verarbeitet werden können, müssen ihre Werkstoffeigenschaften untersucht werden.
Hierfür entwickelten Forscher des Fraunhofer-Instituts für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP in Saarbrücken das ygzjczu Hgqbzcljfy FKFGNG. Xkf Fnqawvqlgkxw: Avp Ahphwr qfppihxfmi fwpm Ekhpqddai - bmr opyrixtcdfscmpxa Topqulmzovwlxjwuzdxhuzbvti msn ydcfo Agwcdgeoxhx-Tsfnuqrzdkyi. »Vly Sverw nvp jyljhcuhedgfiyevy Ybhfhrgoymentjjdvpcqdrumyq vqdftt jhhg Wmtaqoijlzoruraryhnuu qwrauiire hna Hanwe, Jdnwxhxxtyfkk tlb Wygzhpirrzrboto. kdjd fgj Ulpkwxgzuoc-Iacwqiywnvhc oysx wtq Rgfekpzgtzjijmp nmjhbbxrd, lnh atq fux Dyqackpezndaalgdrbff msrb Ttmumbwdjg sshwxixkipgr but«, rmamrllxw Nd. Ngkoc Miwojexxt dmx Krjzsyuhbo THGR, ldu rrz Elchqis SQUIGG ydyccl.
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