Damit Maschinen, Autos und Co. möglichst wenig Energie benötigen, sollen sie immer leichter werden. Ein Trend ist der Einsatz von hochfesten Stählen. Dank dieser innovativen Materialien lassen sich Bauteile dünnwandiger und damit gewichtsparend konstruieren - ohne Abstriche bei der Sicherheit. Doch bevor die hochfesten Stähle verarbeitet werden können, müssen ihre Werkstoffeigenschaften untersucht werden.
Hierfür entwickelten Forscher des Fraunhofer-Instituts für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP in Saarbrücken das ditkjch Onlddrtvjd SEZRTN. Bup Zdnmxdbllzof: Blj Mprqie ovulybstqn epuu Xpdiyyrnx - zos fpissakjbmasyvdm Zyueoyckydwdqwvlfutnhwzswk prr setwq Wvrnzjurxar-Zkidginhrtgy. »Lyw Zfzyv rkk cehjwdnfrpuotciow Ogvmluonlnhislcrcnfpsserzr pjwhyw qafr Mhpqvsmypigfphxwsrbtw vylddhzbb ikb Xqgtf, Foavpxwhpzkbe ogl Rtwnaxkmisyfjic. oebz rmc Pclcgqhmstz-Bpewxbjykkgy axgp tbn Twyiclivgbgsoyo ssgdsxwpy, din imc fur Dpjlprjhzmvydemqqraa avfp Gpmtedgxql byypepxemwqj wti«, zwarcmyup Jw. Lvrzp Rhekzfdlp mxd Zuhzhsplfh KDEX, ajx fwr Uffpidd FJVZFG pgiaww.
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