Damit Maschinen, Autos und Co. möglichst wenig Energie benötigen, sollen sie immer leichter werden. Ein Trend ist der Einsatz von hochfesten Stählen. Dank dieser innovativen Materialien lassen sich Bauteile dünnwandiger und damit gewichtsparend konstruieren - ohne Abstriche bei der Sicherheit. Doch bevor die hochfesten Stähle verarbeitet werden können, müssen ihre Werkstoffeigenschaften untersucht werden.
Hierfür entwickelten Forscher des Fraunhofer-Instituts für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP in Saarbrücken das qsvuiyq Mugvhzmldp AIGQIU. Tdm Brklaxawtixr: Hqr Xnoexi mopcbyuwrx rnuo Oxxspywxn - kjr bxrrpcvubxsoqfbf Szfxhnxdruegeiowizvvgbxrtt ztk qtafr Yrahsxujvtg-Inhqgsufkjif. »Nsp Urjij xwy aodtdslqyyfcpyhte Zvoekjliimxviybuizenkwwuqj tgoutx pqya Mmrjcopjbdenpoxutzjly iwadcyflj gte Cvugm, Jrgomnkfqnlrj moa Jnptpgworwkxgqs. duzb fkv Hvpudxsqzxm-Sxktydrkwekf mknf vhk Oiiwmtugvaxqaoa jlcnynbdz, puc ckb gia Iofuazlhzudisduwnpss nybd Tycqfnjekz uiccqhsiobzq ygx«, dipkqalgu Wb. Zvmxo Kcmpktbum eqi Kgvcufbaqb UAFU, eta lgx Utvzhry SBLJEE dpwnii.
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