Für neuartige Kupplungssysteme oder Tilger, die Drehschwingungen in Antriebssträngen reduzieren, sind spezielle Entwicklungsumgebungen gefragt, die Betriebslasten und -schwingungen experimentell nachbilden. Allerdings war es bislang recht schwierig, in derartigen Entwicklungen einzelne Komponenten zu prüfen. Vor diesem Hintergrund haben Wissenschaftler des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF jetzt einen neuen Versuchsstand mit einfachem Aufbau erstellt. Es entstand VaSA, die Versuchseinrichtung für aktive Systeme im Antriebsstrang. Steuerung und Software der flexiblen Versuchseinrichtung sind Eigenentwicklungen des Fraunhofer LBF. Dank des modularen Aufbaus lassen sich die Einzelkomponenten unterschiedlich konfigurieren. Das macht den Versuchsstand zu einem Entwicklungstool für aktive Komponenten in konventionellen und in hybriden Antriebskonzepten.
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