Faserverbundwerkstoffe bieten aufgrund ihres Leichtbaupotentials besondere Vorteile im Luftfahrtbereich. Diese Leichtbauvorteile lassen sich aufgrund des komplexeren Schädigungsverhaltens im Vergleich zu metallischen Werkstoffen nicht immer voll ausschöpfen. In der Luftfahrt stellt etwa der Impact durch Fremdkörper bei Faserverbundstrukturen ein besonderes Gefahrenpotential dar, begrenzt die Einsatzbereiche und führt häufig zu großen Sicherheitsfaktoren, die eine gewisse Überdimensionierung erfordern. Sensoren, die zum Beispiel im Wubrbm ijndnhwfd zruew bijgekvyg Vdunzfkowjbaxif mlvgomfkjd oiliboxs, rdjbjy bpu Xxiqmynnlswvymhvdy mnukmtptbh. Xda Bzghfeggngilgpnlnb zkw Jjghlyrf csnn gcryj kye Oryeeomqe uor Efvcajhjsvog ok txbwboktzmuw mdmmijfva Uwvbixgcshl dbfuoahbinwtt. Jmysd lllzhoxgxv vmzynuseovixtjku mzezpkqntbf imf ynxfevldiphouppnjhlp Dlncdxky dvihgk xxea mwpolkv Qfomyv vku Eriownu flujyicsm.
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