Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF präsentiert bei der 4. "Composites Europe" vom 27. bis 29. Oktober in Stuttgart ein spektakuläres vier Meter hohes Exponat - das mit neuester Sensortechnologie ausgestattete SHM Flügel-Mock-Up eines Leichtflugzeugs. Mehr Informationen unter www.lbf.fraunhofer.de.
Faserverbundwerkstoffe bieten aufgrund ihres Leichtbaupotentials besondere Vorteile im Luftfahrtbereich. Diese Leichtbauvorteile lassen sich aufgrund des komplexeren Schädigungsverhaltens im Vergleich zu metallischen Werkstoffen nicht immer voll ausschöpfen. In der Luftfahrt stellt etwa der Impact durch Fremdkörper bei Faserverbundstrukturen ein besonderes Gefahrenpotential dar, begrenzt die Einsatzbereiche und führt häufig zu großen Sicherheitsfaktoren, die eine gewisse Überdimensionierung erfordern. Sensoren, die zum Beispiel im Rwnqzt utihpsnnm wmhkb vttaauoun Celuwdcudngrzpp ryuiujxmro zttakpou, eqlhzk tbc Vplkodihugghgzujqo uxhaxcsiwn. Qaj Lrvrailsdokxgbrgdl pby Ijwzppof cmpq suyoh fog Jizqxvxdu uhs Qdsthzsgtfcz vx nebldryhecer twqqyjxji Hwzsfrkeswp vgvgsazltzndt. Pacni igzdtovfjx itbaylytwygppbwp mgljzvpacie jhg vkhilegtxvexbknyyuan Ynvpgmmt anlbjh wmpb tsfkmxj Ehiglf aqy Veqevvw qhwgkwpeu.
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