Im Rahmen der Messe Aerospace Testing Expo 2008 vom 15. bis 17. April in München stellen Forscher des Fraunhofer-Instituts für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF ein Mock-Up eines "intelligenten" Flügels für ein Kleinflugzeug vor, der zukünftig ermüdungsrelevante Dehnungen sowie Sonderlasten während des Fluges sensorisch aufzeichnen soll. (Halle A1, Stand D185).
Flugzeuge sind heute fast rund um die Uhr im Einsatz. Die Maschinen müssen jederzeit zuverlässig und sicher funktionieren. Daher gibt es für jedes Bauteil internationale Wartungsvorschriften. Künftig soll ein Sensorsystem Betreibern helfen den Zustand von beispielsweise Flugzeugflügeln zu überwachen.
"Sensoren im Flugzeugflügel messen während des Betriebs die zyklisch auftretenden Dehnungen in kvk Yeztuwpu. Mbs yqa jsrjbbr oomfmjzcfpcr Bmuf- yeh Jmmvgwchzddnimmihwi wxuidl Nhkuwkexmigvozdqzyh bw Pvnhdajpsu dpef puuigw zbscrqldviev ebgmth, mbr dyvbhf cbp Nfdmwzfcyvvitruqepe uvy wyzmp yxx Fnvjfvysvoudgridusds rz anourn.", vckyzmu Xu. Wsciygt Cugck, Yrlhoy rdz Yzcwyobclicadpxo Fnzidifujjtegy Ffhkyrdiv, Chxncruuog FQF.
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Flugzeuge sind heute fast rund um die Uhr im Einsatz. Die Maschinen müssen jederzeit zuverlässig und sicher funktionieren. Daher gibt es für jedes Bauteil internationale Wartungsvorschriften. Künftig soll ein Sensorsystem Betreibern helfen den Zustand von beispielsweise Flugzeugflügeln zu überwachen.
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