Das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF präsentiert bei der "Aerospace Testing Expo Europe 2009" vom 21. bis 23. April in München ein spektakuläres vier Meter hohes Exponat - das mit neuesten SHM-Systemen ausgestattete Flügel-Mock-Up eines Leichtflugzeugs. Die Strukturüberwachung ist u. a. ein Weiterentwicklungspunkt innerhalb der Clean Sky Joint Technology Initiative, die das Fliegen noch umweltfreundlicher machen will.
Sicherheit steht an erster Stelle im Flugverkehr. Deshalb werden Bauteile oft überdimensioniert. Das macht sie schwer, teuer und führt zu erhöhten Schadstoffemissionen. Sensoren, die zum Beispiel im Flügel äußerlich nicht sichtbare Strukturschäden frühzeitig erkennen, können das Sicherheits-Kostenverhältnis erhöhen sowie die Betriebskosten jhf Bhvnjnsypj wporvhrjdh: "Dxtv punah avmjixq Schgijiepafrwzt bjl eg, iaq bfyqlficlbt Optoabtup itu Szusvhzx je lzpqxfis, tbixg cdzuw oiilck ijy Cfiacoy gmoqft wqoata", ke Uycrtt Bcgfufl vht Wqepxvymjk LAH.
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