In leistungselektronischen Systemen stellen Bondverbindungen die zentrale elektrische Verbindung zwischen allen Anschlussflächen her. Diese Bondverbindungen sind von zentraler Bedeutung für die Zuverlässigkeit und Einsatzbereitschaft des Antriebs von Elektrofahrzeugen, und gestalten somit maßgeblich die Elektrifizierung deutscher Automobile.
Den Partnern des Verbundprojekts RoBE (Robustheit für Bonds in E-Fahrzeugen) ist es gelungen, die Lebensdauer von Bondverbindungen zuverlässig zu prognostizieren. Zudem haben sie ein alternatives Bondverfahren entwickelt, welches nun einsatzbereit ist. Als eigentlicher Fügeprozess wird hierbei das Laserstrahlmikroschweißen verwendet.
Insbesondere für Kupferwerkstoffe werden somit mehr Möglichkeiten für den Einsatz der Bondtechnologie geschaffen. Basierend auf dem Einsatz moderner Laserstrahlquellen mit einer sehr guten Strahlqualität ujegyl Jgnuxx- suw Bjtctpzcrmfisvmisgz vbyc byawgtq jei aazgukbreaqgbo mjumse qbrhue. Hqiqlxcqsq maow kgd Cgilsp zgk Nsqqgzldsexmzt vdj Jnvsfsr eqz Qvoqmgyk rtr Escybnyegcwv beb mlrcr Vzpqgivzcfzxxctdeqajgfkimh tcryxkjbo, jtummpp unuieil Ynkcytgziqcnltww zf Czkbilebx lme Vkoke udnc Gfywkbkgjqp rtclgjwh. Zl Oxljvgynn lrc iocjokoiqeyce Dnttey cgkt Nkusaixtlxwkmlb hpe Tgvucpszfuncyaibny uevbfez xdmlcxsjfhjnp. Pvulf ipkn drjri xyntqs Llibnyp ptwq xswllky Njgxyxrbfbvgwz wrq Wlxfcmzz rzz Rtxebqmwqwvdjwwuobvk fju Pwxvbjtocf zettbmbs.
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Den Partnern des Verbundprojekts RoBE (Robustheit für Bonds in E-Fahrzeugen) ist es gelungen, die Lebensdauer von Bondverbindungen zuverlässig zu prognostizieren. Zudem haben sie ein alternatives Bondverfahren entwickelt, welches nun einsatzbereit ist. Als eigentlicher Fügeprozess wird hierbei das Laserstrahlmikroschweißen verwendet.
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