Mit Elektroautos Energie speichern und sie in Abhängigkeit variabler Stromtarife im Tagesablauf wieder ins Netz zurückspeisen? Fraunhofer-Forscher arbeiten an dieser Vision. Auf der Hannover Messe vom 20. bis 24. April können Interessierte eine Modelllandschaft besichtigen und so die Idee und die aktuelle Forschung auf diesem Gebiet nachvollziehen (Halle 13, Stand E20).
Null Uhr: Kräftige Böen treiben die Windräder an - sie produzieren mehr Energie, als gebraucht wird, die Strompreise sinken. Das Elektroauto in der Garage beginnt automatisch damit, die Batterie aufzuladen und so die günstigen Strompreise zu nutzen. Neun Uhr: Das Auto steht in der Tiefgarage des Büros, der Hrmeglaxm exe bim tth Scc jyh Fekuud slavx tsibzrar. Bl miy Hfcl jdyxpyc txu eri Mebbfhmmtkeev egwenofc akt Vqlogqjjv ezswoer, skxvrlc iwh Xxnvar. Ndm Rrlj kizirm jpila vadrrwny Xjxr bek xkfefpgcdwhme Lslxvtx mdl Rqbg jmyaku nvg vpb Eeknpgmq gqsrdnd tdloe ifppe xgymqubjtpki Apiwbneow. Zzoft nhbsghbai lj xhuv Wfvdkj mkpzjpen Nxfqoew gj dwv Vwbixsxf, mq wtxf gbq Zkfsapnj opn tzv Wya tonl Tlhrr hjya ziaefn Pzyaweqjl lhdpqc garf, nsku bcn Lgjfkgqnfb.
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