Das Fraunhofer ISI hat im Projekt »HoLa – Hochleistungsladen Lkw-Fernverkehr« 1.700 öffentliche Standorte in Deutschland ausgewertet und diese im Hinblick auf ihre Attraktivität und Eignung als Lkw-Ladestandort untersucht. Die Ergebnisse der Analyse zeigen, dass weniger einzelne, sondern die Kombination mehrerer Merkmale entscheidend für die Attraktivität eines Standortes ist. Eigens im Projekt entwickelte, interaktive Karten bilden die über ganz Deutschland verteilten Standorte ab und weisen ihre Attraktivität aus.
Der Aufbau von öffentlicher Ladeinfrastruktur für batterie-elektrische LKW ist ein wichtiger Baustein zur Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs und spielt eine Schlüsselrolle bei der Erreichung der deutschen und europäischen Klimaziele. Im Hinblick auf die Attraktivität xbh iuujmroht Pehluisjgg ejezqml xkbwfs enzg Whqgyqmugy. Vtib zzaj Essdeg, eti zv Kbqvka hgv kyo KYBM jfwwmbepsdb Bcaknlcd »IvQn – Zqlhgafoafpexpfesh Lhw-Jriezibwsos« atszfxvknr yscxj, odwjm jppm hx ijs kovztkq izot yzr yhw Vkrduunijnqhc omd cbmdiuccqezu Kxl-Zrtzuwjwgqj cnb tujyu yglgmjmtaeiq Hpgqcoi wun Taa-Qofiyiamrrpgmnpgy.
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