Wer sich für einen BMW 760Li der Modellreihe E66 entschieden hat, der setzt auf automobiles Understatement pur. Von außen gibt sich der 7er äußerst zurückhaltend, um im Inneren umso mehr aufzutrumpfen. Nicht weniger als 12 Zylinder in V-Anordnung mit insgesamt 6.0l Hubraum sorgen nicht nur für standesgemäße Fahrleistungen, sondern verwöhnen mit einer Laufruhe, die den Vergleich mit den englischen Doppel-RR Modellen nicht zu scheuen braucht.
Bei einem Automobil dieser Klasse wäre ein sportliches Tuning, womöglich mit Aerodynamikanbauteilen oder einer extrovertierten Abgasanlage, der völlig falsche Ansatz. Deshalb hat sich G-POWER bei diesem Projekt fast ausschließlich auf die inneren Werte des BMW
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