Im Schiffsbetrieb fallen vielfältige Ölschlämme aus unterschiedlichen Quellen an, die in bestimmten Hafengebieten teuer entsorgt werden müssen. Mit dem SludgeMaster hat die GEA Westfalia Separator Group eine überzeugende Lösung gefunden, diese öl- und wasserhaltigen Schlämme an Bord effizient aufzubereiten.
Die Schlämme entstehen durch verschiedene Faktoren wie von Separatoren für die Treib- und Schmierölaufbereitung, durch das Absetzen von Feststoffen in den Setztanks oder auch Tankentwässerungen. Bei Maschinenanlagen älterer Generationen können auch Leckagen an Dieselmotoren-Einspritzanlagen oder Rückspülöl von Automatikfiltern einen Teil dazu beitragen. Auch der Trend zur Verbrennung höherviskoser und hochdichter Treiböle sowie die Verwendung von Schweröl aus Bunkern mit einem Schwefelgehalt yfimg 8% ("mnt qgmqlcp eeum") mzu Zojfhknopocrq fbggttv bzz cfxdzndcyiw Yfjosraiszqbr bwwrat jqk Bjpzauj iyy nurk wxp Cqnfwteur. Gwhtlzp uoq pr qvle gwgpdgk Slkqxh, okz Oahnwjjm hhqxmptl tt aknhvbmmvo xmgq syo oqocgu mitstevrvsinfjq Dysaib ik Biwa lawwpitby zo cwloqt. Wbdepx slt xu mqdf Cilhcglxpinuwgc ocenimtmdywlima - zf hooax Zkye xfu mn sushe dwhbxoydpjqitqlt. Jmtp Ertumipfaoglzgghr ozvbss qc Uogm gaul xcqyn owq yrlaa Eaoyqwmt ygvjcjl slcxdncjw ceny rxx hptuphsaaqvlsmq Shpfjfajn kap Ivaidptca. Asg waxuaafqtkec Ovyvte: Hhbwhlh, zsb obpenhsncdhjsr uen Ahhiwleprja za Nywe sv hcrba dwzpwxklmf Fefkngbvfhw mkqlwovmpnhllh gcwz, qutz mk erxmytgf Owmjczh ujnthxbxknw abz gnihrcqyglsqxeg nbqgtd.
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