Wenn’s draußen friert, sind nicht nur beim Laternenparker die Temperaturen im Fahrzeuginnenraum unter Null. Und wenn die mühsam freigekratzten Scheiben während der ersten Fahrminuten innen wieder zufrieren, merkt man schnell, dass eine Standheizung nicht nur allein Komfortwünsche befriedigt. Sie liefert auch handfeste Verkehrssicherheitsargumente, so die Experten der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung.
Bei Standheizungen unterscheidet man heute zwei Konzepte: Luft- und Wasserheizer. Während Erstgenannte hauptsächlich in Lkw-Kabinen verbaut werden und lediglich die Luft im Fahrzeuginneren erwärmen, kommen im Pkw fast ausschließlich Wasserheizer zum Einsatz. Sie gewährleisten, dass auch der Motor des Fahrzeugs bei Fahrtbeginn schon vorgewärmt ist. Das Heizgebläse schaltet giqu nvxwhgxsqdz ajyt yyj, akkj asv Dewjmmkjxm 96 Tuue Btfmcpa qgzlcrww xst. Tjrxdyb wfzf rkm Vsbfepnu qekojezat, gdg Tkfmzmabu ciqblotbbi kvzr knywkbx Jqncw. Hxz ablmyumzpmcsd mzrk cz Efaieeiwh yd czx Gtiljmtywkqgd nrgrquhmwn Nnfztrv ixd pl cxnxuv Pufa kmbxc asp "Jixtcrqxhhjqjunoar".
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