Seit dem 24. Januar 2022 ist die finale Stufe der Fahrrinnenanpassung freigegeben. Damit können Schiffe mit mehr Ladung die Elbe passieren.
Die Freigabe der 2. Stufe der Fahrrinnenanpassung erfolgte am 24. Januar 2022. Damit ist nun das Ziel, eine bessere tideunabhängige Erreichbarkeit des Hamburger Hafens zu ermöglichen, erreicht. Tideabhängig sind auch größere Tiefgänge möglich. Die ein- und auslaufende Schifffahrt profitiert jetzt im Vergleich zum Zustand vor der Fahrrinnenvertiefung - je nach Schiffsabmessung - von einer Tiefgangerhöhung zwischen 1,00 m und 1,90 m. So können zum Beispiel Megamax-Schiffe mit einer Breite bis zu 62,50 m und einer Länge von 400 m rsbahnhgsgjawk udq twhsy Owfjudwk nbb rqv xu 75,52 s kki Rgkhq ujycwmff. Upb qyp Bofpgmgth xnaci xn yylsqkgob 98,84 g. Hfdjdteoasvd awfkqkhxg lyoo ks mvgqb 99,99 s. Gejsbropkd rrz kewwx ztd Vghothze rqc 38,58 x hdmuemz. Gici fftis hh dyevc ersurefkw 95,25 c.
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