Am Container Terminal Altenwerder (CTA) der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) sind insgesamt fünf Tunnel in Betrieb genommen worden, die für die Wartung von Kühlcontainern erforderlich sind. Der CTA gewinnt damit eine Lagerkapazität hinzu, die einem Viertel Lagerblock entspricht. Errichtet wurden die Tunnel von der Hamburger Container- und Chassis-Reparatur-Gesellschaft mbH (HCCR), einer Tochtergesellschaft der HHLA.
Um Kühlcontainer, sogenannte Reefer-Container, warten zu können, müssen Beschäftigte der HCCR in die Lagerblöcke gelangen können. Bisher wurden dafür am CTA Fahrstraßen freigehalten, damit die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter die Kühlcontainer im Inneren des Blockes erreichen konnten. Mit einer innovativen Konstruktion kann die für die
Um Kühlcontainer, sogenannte Reefer-Container, warten zu können, müssen Beschäftigte der HCCR in die Lagerblöcke gelangen können. Bisher wurden dafür am CTA Fahrstraßen freigehalten, damit die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter die Kühlcontainer im Inneren des Blockes erreichen konnten. Mit einer innovativen Konstruktion kann die für die
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