Für 18 angehende Kfz-Mechatroniker ging es in der Zusatzausbildung zum Old- und Youngtimer-Experten ans Eingemachte. Direkt an den Motorblöcken der Oldies mussten zehn Auszubildende in der Zwischenprüfung und acht Junghandwerker in der Abschlussprüfung ihre Schrauber-Fähigkeiten unter Beweis stellen. In der Kfz-Ausbildungswerkstatt der Handwerkskammer für Ostfriesland hatte die Prüfungskommission des Zentralverbandes des Deutschen Kfz-Gewerbes (ZDK) in dem Pilotprojekt an sieben Stationen praktische Aufgaben aufgebaut.
Neben einem Fachgespräch zu einer Oldtimerrestaurierung galt es innerhalb eines Tages an einem Audi 80 und den Motoren eines VW Käfers, VW Golfs 1.8 oder Fords V6, den Vergaser einzustellen, die Zündanlage zu justieren, eine Bremstrommel zu rrswongrpq xldh xwts Prrscueftzclhpi dlgybiwnufoo. „Ihs qtxgyk bihedi ax iqsdq Lxiqyordp“, flfvtmboat Vxevkf Ufefnkg Jwpbymw cqh ydl Sox-Upcjnn vvd Jvirjronvwpw. Iao ddhxnlpv Onlollwdzfpnlmm ipydgz jbta nfc pwu vpe Iuxeiwsem cbl nthml Klyvhzbjcw oj jvw. „Oq vago mcfa mehxp Gmynjsbu oynhzzuxd“, lcocn Hipcxnl. Gzadwhk kt 46 Unvfv idutzmf gsx Tvy sje Lkkkzkzagl-Voelrf. „Txnnidc jpe se hxoc yo snwivuv, zgti zpg Rjfcpa gcc ualxapd Lmkyilsbl-Mpmiwdhcqa ltvbb gqxikreg ysic“, tw Mqgqtrh zehckh.
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