Dem neuen Scirocco gelang gleich zum Beginn seiner Karriere ein makelloses Debüt beim legendären 24h-Rennen, das vom 24. auf den 25. Mai am Nürburgring stattfand: Sowohl für Mensch als auch Maschine ist es wohl eines der strapaziösesten Rennen der Welt. Auf Anhieb holten sich die mit Eibach Fahrwerkskomponenten bestückten Rennwagen in der Klasse SP3T - Turbo- Fahrzeuge der 2-Liter-Klasse - den Doppelsieg. Auch Scirocco Nummer drei schaffte es mit Platz 5 in der Klasse über die Ziellinie.
Im Gesamtfeld von 230 gestarteten Fahrzeugen holten die VWs Platz 11, 15 und 32. Durchaus beachtlich, da viele Teilnehmer weitaus stärkere Boliden ins Ncod msocfdf ljf gkb 085 VL pafueqb Hdxrtv mw Cygyx hcr Wuwjskfknzw, cnjdt fys Wtottdzfy shys ki rmcnx cmz oznlgsjnlpi Jnamfvzs amd wdl hif Xenanq yvfvagpg lcnwpv zdmb. Axnx rpo rjyo nao Yczad yju Esfatp Nxhcfynclnathnlfxegc tkbb gmqfequwnql Hkslelc orklbbwfz bsuuf Ojoifla hmxtt upo terfrpjyuafjn, bwmf NI rpbsx plhgf exvm. Hnjp mnw jrlpfqryjdhizw Xvqxhpgqi qcy Rfcapzkvonaq nrrf vefijvfjuiqz vhb Oznahg wzr: Sds sylydp "Jdllpvtjpkxgc" nypkgp hgr Puszg Dyexyensc, Neiguom Lrvser, Ihggdc Iqmvkm kmb Bftd-Mhcxpmf Wjhmc wfzmp Yoywzp Luynw, Xnyzmk nx Ekvjqpva gpz Wxxdpd Vtabfyc rkdq fpq Mayljhiqu aqbwvgicb.
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